Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός εξωτερικού ανεμιστήρα ρότορα και ενός εσωτερικού ανεμιστήρα ρότορα;
Ο εξωτερικός ανεμιστήρας στροφείου υιοθετεί την προηγμένη δομή και λογικό αεροδυναμικό σχεδιασμό που ο κινητήρας του εξωτερικού στροφείου οδηγεί απευθείας την πτερωτή και έχει τα χαρακτηριστικά υψηλής απόδοσης, χαμηλού θορύβου, ελαφρού βάρους, συμπαγούς δομής, βολικής εγκατάστασης και συντήρησης κ.λπ.
Ο εσωτερικός ανεμιστήρας στροφείου αποτελείται από έναν σίδηρο πυρήνα και ένα πηνίο για να σχηματίσει έναν άξονα ή κινητήρα. Μετά την ενεργοποίηση, ο εσωτερικός ανεμιστήρας του ρότορα AC δημιουργεί ένα μαγνητικό πεδίο μέσω του αρχικού μπλοκ χαλκού στον κινητήρα για να λειτουργήσει. ο ανεμιστήρας DC οδηγεί τον ανεμιστήρα μέσω του Hall IC για να δημιουργήσει ένα μαγνητικό πεδίο και να περιστραφεί. Γενικά, οι ανεμιστήρες DC έχουν μια εσωτερική δομή ρότορα, οι περισσότεροι από τους ανεμιστήρες AC είναι εσωτερικές λεπίδες ρότορα, και οι εξωτερικές λεπίδες ρότορα είναι βασικά μεταλλικές κατασκευές λεπίδων σιδήρου.
Τα πλεονεκτήματα των λεπίδων ανεμιστήρα εσωτερικού ρότορα AC είναι ότι οι λεπίδες ανεμιστήρα είναι ελαφριές, ο κινητήρας είναι εύκολος στην παραγωγή και συναρμολόγηση και το κόστος είναι χαμηλό. Οι λεπίδες ανεμιστήρα εσωτερικού ρότορα DC έχουν γενικά υψηλότερες ταχύτητες περιστροφής και προστατεύονται εύκολα. Και ο όγκος αέρα του ανεμιστήρα εσωτερικού ρότορα AC μπορεί να γίνει πολύ μεγαλύτερος και μπορεί να μετατραπεί σε προϊόν ελέγχου εξοικονόμησης ενέργειας. Τα μειονεκτήματα είναι: Ο εσωτερικός ανεμιστήρας του δρομέα AC είναι εύκολο να καταστρέψει τον κινητήρα λόγω ασταθούς τάσης και έχει μικρή διάρκεια ζωής. Και η θερμοκρασία του κινητήρα αυξάνεται, η ταχύτητα είναι χαμηλή και η κατανάλωση ισχύος είναι μεγάλη.
Οι λεπίδες ανεμιστήρα εξωτερικού ρότορα AC συνδέονται βασικά με άξονες και λεπίδες ανεμιστήρα (φύλλα σιδήρου ή πλαστικού). Ο κινητήρας μπορεί να κατασκευαστεί σε μια πλήρως κλειστή κυψελωτή δομή, η οποία μπορεί να λειτουργήσει γρήγορα ξεκινώντας τον πυκνωτή. Το πλεονέκτημα είναι ότι οι ανεμιστήρες AC των μεγάλων διεθνών εμπορικών σημάτων έχουν όλες περισσότερες εξωτερικές δομές ρότορα. Λόγω της χαμηλής κατανάλωσης ισχύος, η υψηλή ταχύτητα και η αποδοτικότητα λειτουργίας είναι πολύ υψηλότερη από τον εσωτερικό ρότορα. Η μεταλλική λεπίδα ανεμιστήρα έχει μεγάλη αδράνεια και ο ανεμιστήρας είναι ανθεκτικός σε περιβάλλοντα υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας. Ο κινητήρας μπορεί να προστατευθεί άμεσα από τη σκόνη και την υγρασία και μπορεί ακόμη και να φθάσει στο επίπεδο προστασίας IP56. Δεν είναι εύκολο να καταστραφεί και μεγάλη διάρκεια ζωής. Το μειονέκτημα είναι ότι το κόστος είναι υψηλότερο από αυτό του εσωτερικού ανεμιστήρα ρότορα.
Το χαρακτηριστικό των φυγοκεντρικών ανεμιστήρων είναι ότι η πίεση αυξάνεται γρήγορα, η οποία εξαρτάται κυρίως από το πλάτος της πτερωτής, την απόδοση του αέρα και τον κατάλληλο μεγάλο ρυθμό ροής. Η ροή του αέρα συμμορφώνεται με το νόμο φάσης. Υπό τις συνθήκες της ίδιας πίεσης και σταθερού ρυθμού ροής, ο ρυθμός ροής αλλάζει γραμμικά με την αύξηση του πλάτους της πτερωτής. Συνήθως πρέπει να είναι εξοπλισμένο με περιστρεφόμενο θάλαμο (volute), ο περιστρεφόμενος θάλαμος είναι γενικά κατασκευασμένος από αλουμίνιο, γαλβανισμένο φύλλο ή πλαστικό.
