Συνήθης αναγνώριση σφάλματος της ηλεκτρονικής εκτονωτικής βαλβίδας και της βαλβίδας τεσσάρων κατευθύνσεων
1. Βαλβίδα τεσσάρων κατευθύνσεων
Η βαλβίδα τεσσάρων κατευθύνσεων, που ονομάζεται επίσης ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αναστροφής τεσσάρων κατευθύνσεων, είναι ένα σημαντικό στοιχείο του συστήματος κλιματισμού και παίζει κυρίως το ρόλο της εναλλαγής μεταξύ ψύξης και θέρμανσης. Για διάγνωση σταυροειδών αερίων βαλβίδας τεσσάρων κατευθύνσεων, ανατρέξτε στα παρακάτω.
1. "Touch": Είτε σε λειτουργία ψύξης είτε θέρμανσης, ο cross-air σημαίνει ότι ο σωλήνας αναρρόφησης που πρέπει να είναι κρύος δεν είναι κρύος και ο σωλήνας εξάτμισης που θα πρέπει να είναι ζεστός δεν είναι ζεστός. Τα όργανα δοκιμής θερμοκρασίας μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη μέτρηση της διαφοράς θερμοκρασίας μεταξύ της αναρρόφησης (5~15 βαθμοί στην ονομαστική λειτουργία ψύξης) και της εξάτμισης (60~90 μοίρες στην ονομαστική λειτουργία ψύξης). εάν το σφάλμα δεν είναι προφανές, υποδηλώνει εγκάρσια ροή της βαλβίδας τεσσάρων κατευθύνσεων. Εάν δεν υπάρχει όργανο μέτρησης θερμοκρασίας, μπορείτε να το κρίνετε «αγγίζοντας» με τα χέρια σας.
2. "Listen": Όταν εργάζεστε, γυρίστε απαλά το πηνίο και ακούστε τον ηλεκτρομαγνητικό θόρυβο που "τρίζει", που σημαίνει ότι ουσιαστικά δεν υπάρχει πρόβλημα με το ηλεκτρομαγνητικό πηνίο. Εάν δεν υπάρχει εμφανής ήχος "bop" έλξης αναστροφής κατά την όπισθεν, αυτό υποδεικνύει ότι η βαλβίδα τεσσάρων μπορεί να έχει κολλήσει. Μπορείτε να το χτυπήσετε απαλά με ένα μικρό ξύλινο ραβδί για να δείτε αν μπορεί να αποκατασταθεί.
3. Μέθοδος διάγνωσης πηνίου - «δοκιμή»: Συνήθως η τάση τροφοδοσίας του πηνίου της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας της βαλβίδας τεσσάρων κατευθύνσεων είναι τροφοδοσία AC 220V. Μπορείτε πρώτα να μετρήσετε εάν η τάση και στα δύο άκρα του πηνίου είναι κανονική και, στη συνέχεια, να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο για να δείτε εάν η αντίσταση του πηνίου της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι κανονική.
2. Ηλεκτρονική εκτονωτική βαλβίδα
Η ηλεκτρονική εκτονωτική βαλβίδα είναι ένα εξάρτημα στραγγαλισμού που μπορεί να εισαγάγει τη ροή ψυκτικού στη συσκευή ψύξης σύμφωνα με ένα προκαθορισμένο πρόγραμμα. Σε ορισμένες περιπτώσεις όπου το φορτίο αλλάζει δραστικά ή το εύρος των συνθηκών λειτουργίας είναι μεγάλο, τα παραδοσιακά εξαρτήματα στραγγαλισμού (όπως τριχοειδείς σωλήνες, βαλβίδες θερμικής εκτόνωσης κ.λπ.) δεν μπορούν πλέον να πληρούν τις απαιτήσεις για άνεση και εξοικονόμηση ενέργειας. Οι ηλεκτρονικές βαλβίδες εκτόνωσης σε συνδυασμό με την τεχνολογία μεταβλητής χωρητικότητας συμπιεστή χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο. Η τρέχουσα έρευνα για τις ηλεκτρονικές βαλβίδες εκτόνωσης περιλαμβάνει γενικά τρεις κατευθύνσεις: έρευνα εφαρμογών, χαρακτηριστικά ροής, στρατηγικές ελέγχου και αλγόριθμους.
Κανονική ηλεκτρονική εκτονωτική βαλβίδα: Ακούγεται ένας ήχος "κλικ" μετά τη σύνδεση. Εάν δεν υπάρχει ήχος ή η βαλβίδα εκτόνωσης αρχίσει να παγώνει αφού ο συμπιεστής λειτουργεί κατά την ψύξη, θα πρέπει να ελέγξετε εάν το πηνίο και η τροφοδοσία του είναι κανονικά (12V παλμικός ηλεκτρισμός). Εάν η τάση είναι κανονική, σημαίνει ότι η πλακέτα του υπολογιστή είναι κανονική. Εάν δεν ακούγεται ήχος στη βαλβίδα εκτόνωσης αυτή τη στιγμή, η βαλβίδα εκτόνωσης είναι ελαττωματική. Αυτή τη στιγμή, μετρήστε πρώτα την αντίσταση DC του πηνίου της ηλεκτρονικής βαλβίδας εκτόνωσης. Εάν είναι φυσιολογικό, τα εσωτερικά όργανα του σώματος της βαλβίδας μπορεί να είναι φραγμένα. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί αέριο υψηλής πίεσης Εκτελέστε καθαρισμό.
Επιπλέον, η ηλεκτρονική εκτονωτική βαλβίδα θα πρέπει να επαναρυθμιστεί όταν η τροφοδοσία είναι απενεργοποιημένη. Αυτή τη στιγμή, μπορείτε να προσδιορίσετε εάν υπάρχει πρόβλημα με τη βελόνα της βαλβίδας ακούγοντας τον ήχο ή νιώθοντας εάν δονείται. Στην κατάσταση διακοπής λειτουργίας, ο πυρήνας της βαλβίδας βρίσκεται γενικά στο μέγιστο άνοιγμα. Αυτή τη στιγμή, αποσυνδέστε το καλώδιο του πηνίου και, στη συνέχεια, ξεκινήστε το μηχάνημα για λειτουργία. Εάν το ψυκτικό δεν μπορεί να περάσει αυτή τη στιγμή, μπορεί να διαπιστωθεί ότι η βελόνα της βαλβίδας έχει κολλήσει. Υπό κανονικές συνθήκες, εάν αγγίξετε και τα δύο άκρα της ηλεκτρονικής βαλβίδας εκτόνωσης με τα χέρια σας, η είσοδος είναι ζεστή και η έξοδος είναι δροσερή.
Συνήθεις δυσλειτουργίες των ηλεκτρονικών βαλβίδων εκτόνωσης
1. Η ηλεκτρονική εκτονωτική βαλβίδα είναι σε πλήρως κλειστή κατάσταση.
Ανάλυση και συντήρηση: Κανονικά, προτού ενεργοποιηθεί η ηλεκτρονική εκτονωτική βαλβίδα, η βαλβίδα βελόνας βρίσκεται στην ανοιχτή θέση. Όταν το σώμα της βαλβίδας βγαίνει από το εργοστάσιο, το άνοιγμα της βαλβίδας είναι 480 παλμοί. Ωστόσο, δεδομένου ότι ο ρότορας είναι στερεωμένος μέσω μιας δομής με σπείρωμα, η θέση του ρότορα μπορεί να αλλάξει λόγω κραδασμών κατά τη μεταφορά, αφήνοντας τελικά τη βαλβίδα σε μια πλήρως κλειστή κατάσταση. Όταν αντιμετωπίζετε αυτό το σφάλμα, απλώς εκτελέστε μια λειτουργία επαναφοράς μετά την ενεργοποίηση για να βεβαιωθείτε ότι το σώμα της βαλβίδας βρίσκεται σε ανοιχτή κατάσταση, έτσι ώστε το άνοιγμα της βαλβίδας της βελόνας να μπορεί να ελεγχθεί από τον βηματικό κινητήρα για να ρυθμίσετε τον ρυθμό ροής.
2. Μετά την εκκίνηση, υπάρχει θόρυβος στην ηλεκτρονική εκτονωτική βαλβίδα.
Ανάλυση και συντήρηση: Εάν ο θόρυβος είναι πολύ δυνατός, σημαίνει ότι τα εσωτερικά εξαρτήματα έχουν κολλήσει και πρέπει να αντικατασταθούν στο σύνολό τους για να λυθεί το πρόβλημα. Αξίζει να αναφέρουμε ότι εάν υπάρχει ήχος "κλικ" στο σώμα της βαλβίδας όταν είναι ενεργοποιημένο το ρεύμα, αυτό είναι φυσιολογικό. Μετά την ενεργοποίηση του κλιματιστικού, η ηλεκτρονική πλακέτα ελέγχου θα στείλει έναν πλήρως ανοιχτό ή πλήρως κλειστό παλμό στην ηλεκτρονική εκτονωτική βαλβίδα. Αυτή τη στιγμή, όταν ο ρότορας της ηλεκτρονικής βαλβίδας εκτόνωσης περιστρέφεται στο μέγιστο άνοιγμα, συγκρούεται με τον περιοριστή και κάνει έναν ήχο τριβής «κλικ». Όταν το σύστημα κλιματισμού γεμίσει με ψυκτικό, η αντίσταση της περιστροφής του ρότορα αυξάνεται και ο τρόπος μετάδοσης του ήχου αλλάζει, ο ήχος λειτουργίας της ηλεκτρονικής βαλβίδας εκτόνωσης θα γίνει πολύ μικρός.
3. Η ηλεκτρονική εκτονωτική βαλβίδα δεν λειτουργεί.
Ανάλυση και συντήρηση: Κατά την ενεργοποίηση της τροφοδοσίας, πρώτα ακούστε εάν υπάρχει ήχος "κλικ" στο σώμα της βαλβίδας. Εάν όχι, ελέγξτε εάν το σώμα της βαλβίδας έχει εισαχθεί πλήρως στο πηνίο, εάν η σύνδεση μεταξύ του πηνίου και της πλακέτας κυκλώματος είναι κανονική και εάν η τάση τροφοδοσίας του πηνίου πληροί τις απαιτήσεις (12V± 1,2V). Εάν οι παραπάνω έλεγχοι είναι φυσιολογικοί, ελέγξτε εάν το σώμα της βαλβίδας μπορεί να ανοίξει πλήρως. Εάν όχι, σημαίνει ότι το σώμα της βαλβίδας είναι κατεστραμμένο και πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν το σώμα της βαλβίδας μπορεί να ανοίξει πλήρως, ελέγξτε εάν ο αριθμός παλμού της βαλβίδας πλήρως κλειστής είναι μεγαλύτερος από 480 pps. Εάν είναι χαμηλότερη από 480 pps, ελέγξτε τον μηχανισμό οδήγησης.
4. Η ηλεκτρονική εκτονωτική βαλβίδα έχει κολλήσει.
Ανάλυση και συντήρηση: Αυτό το σφάλμα προκαλείται από την είσοδο και τη συσσώρευση συντριμμιών στο εσωτερικό της ηλεκτρονικής βαλβίδας εκτόνωσης όταν ρέει το ψυκτικό. Τα συντρίμμια είναι ενσωματωμένα στο σώμα της βαλβίδας, γεγονός που θα αυξήσει την τριβή της περιστροφής του ρότορα, προκαλώντας το φαινόμενο κολλήματος. Συνήθως, μπορεί να λυθεί μόνο με συνολική αντικατάσταση. .
Τα κοινά συντρίμμια περιλαμβάνουν ξένα σώματα σε αγωγούς, οξείδια συγκόλλησης κ.λπ., δηλαδή οι αστοχίες προκαλούνται κυρίως από τον άνθρωπο. Προκειμένου να αποφευχθεί αυτή η αποτυχία, το πρώτο είναι η βελτίωση της καθαριότητας του αγωγού κατά τη συντήρηση, το δεύτερο είναι η υιοθέτηση προστασίας συγκόλλησης, γενικά με πλήρωση με χλώριο για τη μείωση των οξειδίων και το τρίτο είναι η εγκατάσταση φίλτρων με μέγεθος πλέγματος μεγαλύτερου από 100 και στα δύο άκρα του σώματος της βαλβίδας. .
Κατά τη συγκόλληση της ηλεκτρονικής βαλβίδας εκτόνωσης, το σώμα της βαλβίδας πρέπει να βυθιστεί πλήρως σε νερό και να γεμίσει με άζωτο για προστασία κατά τη συγκόλληση. Για να αποφευχθεί η θέρμανση του γεμάτου αζώτου σε αέριο υψηλής θερμοκρασίας και η διέλευση από τον πυρήνα της βαλβίδας και η καταστροφή της ηλεκτρονικής εκτονωτικής βαλβίδας, το άζωτο πρέπει να εκκενωθεί από τη βαλβίδα εκτόνωσης. Η εισαγωγή και η εξαγωγή χρεώνονται ταυτόχρονα.
